對起重(zhong)機(ji)(ji)而言豎立(li)桅桿(gan)(gan)是起重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行的一(yi)個重(zhong)要步驟，那么起重(zhong)機(ji)(ji)豎立(li)桅桿(gan)(gan)有哪些作用以及(ji)該注(zhu)意哪些內容呢？下(xia)面峻峰跟(gen)隨俊(jun)峰起重(zhong)的小編一(yi)起來看(kan)一(yi)下(xia)起重(zhong)機(ji)(ji)豎立(li)桅桿(gan)(gan)作用及(ji)注(zhu)意事項，具體如下(xia)：

一、桅桿(gan)(gan)高(gao)(gao)度：桅桿(gan)(gan)的上限(xian)高(gao)(gao)度為地(di)面(mian)至屋面(mian)板的高(gao)(gao)度減去桅桿(gan)(gan)頂部至屋面(mian)板之(zhi)間的操作(zuo)空間和(he)桅桿(gan)(gan)詢問的枕木高(gao)(gao)度，下限(xian)高(gao)(gao)度應滿足起升高(gao)(gao)度的需(xu)要。

二、桅桿底(di)部處理：桅桿底(di)部應夯(hang)實、平整，鋪兩層以上枕木，必要時可在兩層枕木間加鋼軌或工字鋼，鋪設面積根據地耐力(li)通(tong)過計(ji)算確定(ding)，.地面承受桅桿的(de)軸(zhou)向壓力(li)。

三、桅桿的位置：由于桅桿需(xu)豎立在大(da)車兩主梁之間(jian)的門式起重機的重心處，小(xiao)(xiao)(xiao)車需(xu)要偏置，而桅桿也(ye)應(ying)偏離(li)廠(chang)房的中心線，其(qi)偏移(yi)量應(ying)根(gen)據大(da)車自重、小(xiao)(xiao)(xiao)車自重和小(xiao)(xiao)(xiao)車偏置距離(li)，通(tong)過計算確定。

四(si)、桅桿豎(shu)立(li)(li)方法：桅桿可用移動式起重機豎(shu)立(li)(li)，也可利用廠房吊(diao)車(che)梁(liang)牛腿(tui)扳立(li)(li)桅桿，也可用輔(fu)助桅桿立(li)(li)桅桿。利用廠房吊(diao)車(che)梁(liang)牛腿(tui)扳立(li)(li)桅桿時，要對(dui)吊(diao)車(che)梁(liang)牛腿(tui)進行受力。

五、豎立桅桿(gan)(gan)(gan),應(ying)預先(xian)將(jiang)桅桿(gan)(gan)(gan)的(de)纜(lan)風(feng)繩(sheng)(sheng)臨(lin)時(shi)(shi)系結(jie)在(zai)靠近桅桿(gan)(gan)(gan)的(de)屋(wu)架下(xia)弦上,待桅桿(gan)(gan)(gan)被(bei)吊到確定位置(zhi)后,立即將(jiang)全部纜(lan)風(feng)繩(sheng)(sheng)系牢(lao)在(zai)桅桿(gan)(gan)(gan)頂部,并(bing)在(zai)地面收緊,如個(ge)別纜(lan)風(feng)繩(sheng)(sheng)受力后有抬或斜(xie)拉(la)屋(wu)架弦桿(gan)(gan)(gan)的(de)情況,則(ze)應(ying)用臨(lin)時(shi)(shi)纜(lan)風(feng)繩(sheng)(sheng)拉(la)住桅桿(gan)(gan)(gan),將(jiang)固定纜(lan)風(feng)繩(sheng)(sheng)調(diao)整到合適(shi)位置(zhi)后,再(zai)松開臨(lin)時(shi)(shi)纜(lan)風(feng)繩(sheng)(sheng)。

六(liu)、系(xi)(xi)掛滑車組(zu)、設置卷(juan)揚(yang)(yang)機(ji).對于(yu)中(zhong)小型橋式起重機(ji),一般可(ke)系(xi)(xi)掛兩副滑車組(zu),用兩臺卷(juan)揚(yang)(yang)機(ji)起吊,卷(juan)揚(yang)(yang)機(ji)設置的地點和桅桿中(zhong)心的距離要大于(yu)桅桿的長度,卷(juan)揚(yang)(yang)機(ji)可(ke)利用廠房(fang)內立柱(zhu)根(gen)部固(gu)定,但在捆綁處應墊木塊等(deng)保(bao)護。